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539m Gleis, davon
114/176/240m Fahrweg
in 3 Ringen
7-stä. Lokschuppen
und 4 Anheizgleise
Drehscheibe
12 Weichen/1 DKW

1 Kreuzung
2 Bahnhofsgleise
Tunnel, Gleisdreieck
Stellwerk
zwei Brücken

website design software
Coswig
112 715-8, V100 001, 111 023-8 und Planet im Einsatz,
3 Rekos und 2 preuß. Abteilwagen, 9 Güterwaggons und der Mitfahrzug,
Anfragen für Gruppen unter 0151/116610683

Gartenbahn Jänickendorf
Königliche Militäreisenbahn (K.M.E)

Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen (JLKB)
Luckenwalde-Jüterboger Kleinbahn (LJK)
Luckenwalde-Jüterboger Eisenbahn (LJE)

Privatanlage in Coswig bei Radebeul

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1. V100 Treffen

Im August 2021 fand nach langer Vorbereitung das 1. V100 DR Treffen in 5Zoll auf der Gartenbahnanlage in Coswig statt. Insgesamt waren 11  Maschinen in den unterschiedlichsten Farbgebungen und Bahnverwaltungen  gekommen, darunter die Vorserienlok V100 003 in Beige-Grün, meine BR 111 028-3 in Orange und eine BR 298 in DB Cargo Design. Alle anderen waren  im klassischen rot der 110-er mal mit einem, mal mit zwei weißen Streifen. Im Vordergrund stand dabei die große Lokparade. Ich konnte dabei einen schönen Reko Zug zusammenstellen.

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Der Bahnhofsbereich einmal von oben

Gruppenbild mit den Besitzern der Loks

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Alle Loks und Fahrer im Bahnhof

So hätte ich gerne mal meinen Zug komplett

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Hier eine Auswahl der verschiedenen Maschinen mit ihren Besitzern, bei meiner steht Janek Pate

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Meine REKO Zug in voller Fahrt

Lokparade am Überholgleis

Immer zu Himmelfahrt wird auf die private Anlage der Brüder Claußnitzer in Coswig bei Radebeul geladen. Auch 2019 durfte ich mit zu den Gästen zählen. Wir hatten dort einen tollen Fahrtag, natürlich auch einige mit Echtdampf. Auf dem über 500 Meter langen Grundstück sind die Gleise wie ein mehrfacher Knochen verlegt. Vorn ist einen Wendeschleife, im eingleisigen Abschnitt befindet sich der 3-gleisige Bahnhof mit Lokschuppen und Abstellgruppe. Im hinteren Teil gibt es eine Wendeschleife mit 3 Gleisen als Abstellraum und eine weitere hintere Schleife mit Anheizgleis, die hinten nochmals über die vordere Schleife erreichbar ist und vorn am eigentlichen Gleisdreieck mittels Kreuzung so miteinander verwoben sind, dass man ewig im hinteren Bereich seine Runden drehen könnte, ehe man wieder vor über die Teichbrücke zu Bahnhof fährt. Highlight der großen Schleife ist der über 20m gemauerte Viadukt. Seit 2020 ist auch das Umfahrungs- und Abstellgleis von der vorderen Schleife bis hinter den Bahnhof fertiggestellt, so dass der eingleisige Abschnitt geschickt umfahren werden kann.

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Bilder von Himmelfahrt 2019

 

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Hier hatte meine Lok nicht nur letztes Jahr Premiere, nein auch dieses Jahr war sie hier in rot zum ersten mal zu sehen.

 

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Auf dem Damm

 

 

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Dies war auch die erste Ausfahrt meiner neuen 111 023-8

Gegen 11 Uhr waren alle noch mit den Vorbereitungen beschäftigt. Es wurde ngeheizt und aufgegleist, was das Zeug hielt.

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Hier die 298 von Tomas (auch V100 DR)

Hier mal beide V100 zusammen

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Die V180 DR aus Radebeul, hätte ich auch gerne!

Ich auf dem Bock mit Tomas seinen Selbstentladern

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Hier noch mal die V180 in voller Pracht mit seinem Besitzer

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Nicki Bodach mit seiner Dampflok

Nochmal V180 und V100 im Hintergrund.

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Hier mal das lange Viadukt mit Nicki

Die Teichbrücke gleich hinter dem Bahnhof

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Im Vordergrund das neue Umfahrungsgleis

Zug auf Zug auf der Anlage herrscht Hochbetrieb

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Die Kleine Brücke ist zum Aushängen, damit der Rasenmäher durchfahren kann

Steve hat sich wieder die V100 geschnappt

03.04.2022

 

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