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Die Fichtelbergbahn
Cranzahl-Oberwiesental Offizielle Seite der Fichtelbergbahn mit Fahrplan
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Weihnachten 2018, Fahrt mit der Fichterbergbahn von Cranzahl bis Oberwiesental mit anschließender Werkstattbesichtigung.
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Er war tatsächlich die erste Fahrt mit der Fichtelbergbahn, auch wenn ich sie schon oft gesehen habe und oft da war. |
Los ging es in Cranzahl mit der 99 1794-9 (99 794) noch bei Regen Richtung Oberwiesental |
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Festlich geschmückt waren die Lokomotiven |
Bahnhof Cranzahl bei der Ausfahrt |
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Erst Kurve nach der Ausfahrt |
Hinter Neudorf schlängelte sich der Zug Richtung |
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Kretscham-Rotensehma den Berg hinauf |
In Niederschlag war dann Zugkreuzung |
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Der Gegenzug wartete schon auf uns |
Das Viadukt vor der Bahnhofseinfahrt in Oberwiesental |
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Unsere Zuglok im BW zur Restaurierung |
Erst mal Wasser fassen |
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In der Lokhalle stehen die beiden Ersatzmaschinen |
Die tschechische L45H-358, die Diesellok dient nur aus Ersatzmaschine um liegengebliebene Dampfloks abzuschleppen. |
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Lokgrube |
Das Bild ist Pflicht |
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Hier der Schneepflug |
Dieser Kessel wird hier gerade neu gebaut. Die Werkstatt hat sich inzwischen spezialisiert und kann unabhängig von Meiningen alle Arbeiten selbst ausführen. |
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Der Lokrahmen dazu. es ist eine Auftragsarbeit von der Lößnitzgrundbahn |
Diese stammt von der Weizeritztalbahn |
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Schaubild der Funktionsweise einer Nassdampflokomotive |
Speisepumpe und Kuppelstangen |
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Nochmal die Lokwerkstatt |
Endlich Schneefall!!! |
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Kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Oberwiesental |
Auf der Rückfahrt in Niederschlag |
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Diesesmal warten wir auf den Gegenzug. |
Bevor der Zug einfahren dürfte, musste er an der Trapeztafel anhalten. Dann wurde gepfiffen. Zum Reinholen antwortete die Lok. Erst dann durfte in den Bahnhof eingefahren werden. Klassische Nebenbahnromantik. |
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Himmelfahrtstag 2011, Bilder entstanden auf der Fahrt zur Wetterwarte Fichtelberg, an der ich 2 Wochen abgeordnet war
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Einfahrt in den Bahnhof Kretscham-Rothensehma (792 m) am Himmelfahrtstag 2011 |
Die Lok 99 773 ist mit Maien geschmückt. |
An der Ausfahrtsweiche |
Überqueren der Straße von Neudorf nach Hammerunterwiesental |
Überladegleise zwischen Normalspur und Schmalspur am Bahnhof Cranzahl |
 Infotafel über die Überladerampe für Schmalspur-fahrzeuge. Hier wurden die Loks verladen, wenn die zur Hauptunter-suchung in ein RAW mussten. Heute bewerkstelligt man dass mit Tieflader per LKW.
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Hier die Überladerampe im Original am 1.10.2012 |
Bahnhof Cranzahl - Links Normaspur, rechts Schmalspur |
Die Bahnsteige von Nahem |
Ziemlich einmalig die Kreuzung zwischen Normal- und Schmalspurbahngleis in der Einfahrt zum Bahnhof Cranzahl (nur für den Güterverkehr) |
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3 Fotos von der restaurierten Brücke über das Sehmatal (Normalspur), dessen Gleis von Annaberg-Buchholz kommt.
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29.12.2018
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