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Jagsttalbahn
Die Jagsttalbahn ist eine knapp 40km lange Eisenbahnstrecke mit einer Spurweite von 750 mm. Erbaut um 1900 fuhr Sie fast 90 Jahre durch eine der schönsten Landschaften Deutschlands entlang der Jagst von Möckmühl nach Dörzbach.
1988 wurde der Betrieb eingestellt - aber das wird sich wieder ändern. Seit November 2021 fährt die Jagsttalbahn wieder! Zunächst nur innerhalb des Bahnhofs Dörzbach, seit 2024 aus dem Bahnhof hinaus auf dem ersten wiederhergestellten, ca. einen Kilometer langen Streckenabschnitt. Trotz der verhältnismäßig kurzen Strecke trägt der Fahrbetrieb maßgeblich dazu bei, dieses technische Denkmal zu erhalten und einem breiten Publikum zu präsentieren.
Hier geht es zur offiziellen Seite der Jagsttalbahn
Bisher habe ich die Bahn zweimal besucht.
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Bilder von Dörzbach und der Strecke 20.01.2022. Auf dem Weg zur Flugwetterwarte Stuttgart habe ich dort Station gemacht und die Strecke erkundet.
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Vorläufiges Streckenende 2022 inzwischen geht es knapp 1km weiter
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Der Bahnhof von Krautheim
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Alte Brücke als Fußweg oder wie rechts noch vorhanden, aber mit neuen Sperranlagen abgekoppelt
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Viadukt über die Jagst bei Westernhausen
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Bahnhof Schöntal mit alten Waggons, Gaststätte und kleiner 5 Zoll Gartenbahnanlage. Noch zu sehen die Aufschrift von Herrn Seidensticker, ein Bahnliebhaber, der damals auch die HF110C, unsere 99 4652 gekauft hatte und als Frank. S hier hat fahren lassen. Inzwischen ist sie aber lange wieder zurück und ist, wieder inbetrieb gesetzt durch die Press, auf Rügen und bei Sonderfahrten unterwegs.
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In Jagsthausen sind noch die kompletten Gleisanlagen und eine Laderampe neben dem Bahnhof erhalten.
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Als letztes der Bahnhof Widdern, nur bis hierher sind noch Gleisanlagen erhalten, bis Möckmühl ist die Strecke komplett abgebaut. Die letzten Bilder stammen von einer Resie im Jahr 2024.
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In diesen zwei Jahren wurde nicht nur der Bahnhofsvorplatz saniert, sondern auch Gleise und Böschungen freigelegt
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15.09.2026
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